Der Frachter A350F hat am 29. September 2026 in Toulouse seinen Erstflug absolviert. Die Maschine mit der Rumpfnummer 700 blieb vier Stunden und zehn Minuten in der Luft und erreichte eine Höhe von 25.000 Fuß, also rund 7.600 Metern. Die Besatzung bestand aus zwei Testpiloten, einem Flugversuchsingenieur und zwei leitenden Versuchsingenieuren. Es handelt sich um das erste von zwei Flugzeugen, die für die Erprobung vorgesehen sind.
Bild: Airbus
Der A350F leitet sich vom Passagierflugzeug A350 ab und übernimmt dessen Aufbau aus mehr als 70 Prozent Faserverbundwerkstoffen und anderen modernen Werkstoffen. Er erhält ein großes Frachttor am vorderen Rumpf und eine verstärkte Ladeebene. Angetrieben wird er von zwei Triebwerken des Typs Trent XWB-97 von Rolls-Royce. Nach Angaben des Herstellers trägt er bis zu 111 Tonnen Nutzlast über eine Entfernung von bis zu 8.700 Kilometern. Die maximale Startmasse liegt demnach 46 Tonnen unter der des wichtigsten Wettbewerbsmusters, was der Hersteller mit einem um bis zu 40 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch und entsprechend niedrigeren Kohlendioxidemissionen je Flug verbindet. Der Frachter erfüllt nach Herstellerangaben die derzeit gültigen Kohlendioxidgrenzwerte der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation.
Das zweite Erprobungsflugzeug mit der Rumpfnummer 701 geht in den kommenden Wochen in die Endmontage und anschließend in die Lackierung. Die Flugerprobung ist auf mehr als neun Monate angelegt und soll in der Musterzulassung münden. Stand August 2026 lagen dem Hersteller 115 Bestellungen von 14 namentlich genannten Auftraggebern vor.
Für den Luftfrachtmarkt ist der Erstflug ein Einschnitt, weil ein erheblicher Teil der heute eingesetzten Großraumfrachter auf Mustern aus den 1990er Jahren beruht und in den kommenden Jahren ersetzt werden muss. Nach Herstellerangaben entspricht der Auftragsbestand einem Anteil von rund 59 Prozent im Segment der großen Frachter. Wie schnell der Austausch geschieht, hängt neben der Zulassung auch davon ab, wie sich die Nachfrage nach Luftfracht entwickelt und wie viele ältere Passagierflugzeuge zu Frachtern umgebaut werden.
(Diese Zusammenfassung wurde mithilfe von KI erstellt.)